Eesti Opel Calibra Klubi

Tervist!
Milline sidurikomplekti variant oleks kõige mõistlikum väikse rõhuga (0.5) c20ne jaoks.
Võib arvesse ka seda võtta et süües kasvab isu ja orig. sidur jääb lahjaks lõpuks.

Kas XE siduri komplektist ei saa midagi kokku kombineerida?
Hooratas on NE õhuke ja kast läheb F18CR.

Sidurikettale soovitaks panna uued katted pidurimeistris. Korvi kohta jään hetkel vastuse võlgu.

_________________
wtf # 21 !

Korraliku firma orig.ketta nt LUK võtab kiirelt libisema?

No mina võtaks pigem Pidurimeistri uute katetega variandi - see samuti oli väga viisaka hinnaga ja peaks rohkem kannatama. Kasutatakse taastatud sidurikettaid ka näiteks (alguses) driftis paarisaja+ hobujõulistel masinatel (eks diameeter/katte pind suurem, aga põhimõte paremini pidamise/kestvuse osas jääb ikka).

_________________
wtf # 21 !

selge.Korvi pole keegi proovinud XE oma panna,kas istub?

võta jah Pidurimestris katmine plaani - kel on, see kiidab. Mul on ühed vanasõiduki pidurid seal 9a tagasi uued katted saanud ning neid kiidan siiamaani

sobivusi uuri kataloogidest. Nt:
- hea originaalkoodi-kataloog (vähe mõõte): http://ecat24.com/opel/catalog/models/1/
- TecDoc põhine varuosakataloog (viimasel ajal aeglasevõitu - kui keegi teab, võiks kiiremat soovitada): https://www.eparts.ee/

mitte otseselt Su teemasse, aga üldisem sidurijutt: nt nii XE ja LET otsas on 228mm kettaga siduriketas. Kastinuutide arv on erinev. F28 (6k turboka kast) otsa sovivad nuudi poolest Saabi sidurid - need on suuremad. Hoorataste sobivustest ei tea - kui keegi teab, siis inf oleks huvitav

_________________
Opelitest Vectra2000 4x4 ja Kadett GSi (XEga). Lisaks mõned mitte-oopelid kah

Tänud info eest

võta 4 veduse xe 228mm LUK komplekt mis õhukese hooratta korral peaks 120 euri kanti kätte tulema ...seal on ühe ratta veo jaoks tugevust enam ja küll...läheb nibin nabin täpselt sisse! LETi oma ei saa kasutada sest nuudid erinevad aga xe ja ne nuudid klapivad!

_________________
BOSS-mul on alati õigus ja õigust üle jäägiga....