Eesti Opel Calibra Klubi • Vaata teemat - Opel Calibra, 2.0 Turbo 150kW 4x4, 1993a, wtf

Vaata vastamata postitusi | Vaata aktiivseid teemasid

Foorumi pealeht » Üldine » Foorumikasutajate/Liikmete autod

Kõik kellaajad on UTC + 3 tundi [ DST ]

Opel Calibra, 2.0 Turbo 150kW 4x4, 1993a, wtf

Moderaatorid: wtf, Dan, GörelCCE

15. leht 30-st

[ 446 postitust ]

Mine lehele Eelmine 1 ... 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18 ... 30 Järgmine

Eelmine teema | Järgmine teema

Autor

Sõnum

Dan

Teema pealkiri: Re: Opel Calibra, 2.0 110kW --> 2.0 Turbo 150kW 4x4, 1993a,

Postitatud: Neljapäev Dets 15, 2011 11:46

Ex-Liige

Liitunud: Reede Mär 12, 2004 14:28
Postitusi: 2720
Asukoht: Tallinn-Kohila

Ruttu lammutama,tahaks juba uue teema foorumisse teha :mrgreen:

_________________
BMW 535d e61 M-pakett 200kw+
BMW 740d e38 180kw

Üles

wtf

Teema pealkiri: Re: Opel Calibra, 2.0 110kW --> 2.0 Turbo 150kW 4x4, 1993a,

Postitatud: Pühapäev Dets 18, 2011 22:01

Calibra klubi liige | Administraator

Liitunud: Kolmapäev Juun 21, 2006 16:29
Postitusi: 1197
Asukoht: Kohila vald / Tallinn

Nii, natuke siis lammutasin sinist.

Pilt

Nali naljaks, aga nii sai mootor maha võetud :mrgreen:

.. Rõvedad ilmad, ainult kallab

Sellisena jääb ta nüüd seisma :twisted:

Ehk siis võtsin mootori maha, mootor läheb müüki, on bronnitud.

_________________
wtf # 21 !

Üles

wtf

Teema pealkiri: Re: Opel Calibra, 2.0 110kW --> 2.0 Turbo 150kW 4x4, 1993a,

Postitatud: Neljapäev Jaan 12, 2012 2:08

Calibra klubi liige | Administraator

Liitunud: Kolmapäev Juun 21, 2006 16:29
Postitusi: 1197
Asukoht: Kohila vald / Tallinn

C20XE on nüüdseks läinud. Seega kui vähegi tahan caliga sõitma hakata, siis pean tegutsema :wink:

Midagi erilist toimunud ei ole. Natuke lammutasin valget. Panen natuke C20LET tehnika detailidest pilte, kellelgi hea võrrelda vms nt.

Pilt

Radikas ja intercooler
Pilt

Väljalase 2,5" originaalist
Pilt

_________________
wtf # 21 !

Üles

SFI-calibra

Teema pealkiri: Re: Opel Calibra, 2.0 110kW --> 2.0 Turbo 150kW 4x4, 1993a,

Postitatud: Neljapäev Jaan 12, 2012 8:22

Külaline

Liitunud: Teisipäev Apr 13, 2010 22:06
Postitusi: 923
Asukoht: lõuna eesti

kas kere on alt teist moodi või mulle tundub ainult ve???? :worship:

_________________
BOSS-mul on alati õigus ja õigust üle jäägiga....

Üles

oliver

Teema pealkiri: Re: Opel Calibra, 2.0 110kW --> 2.0 Turbo 150kW 4x4, 1993a,

Postitatud: Neljapäev Jaan 12, 2012 10:58

Külaline

Liitunud: Neljapäev Jaan 30, 2003 12:54
Postitusi: 948
Asukoht: Tallinn

on küll teistmoodi
summuti jookseb juhi istme alt osaliselt ja kardaanile on vasakule ruumi tehtud.
esisillatala on ka teise kujuga et kõik see jama ära mahuks

Üles

SFI-calibra

Teema pealkiri: Re: Opel Calibra, 2.0 110kW --> 2.0 Turbo 150kW 4x4, 1993a,

Postitatud: Reede Jaan 13, 2012 0:11

Külaline

Liitunud: Teisipäev Apr 13, 2010 22:06
Postitusi: 923
Asukoht: lõuna eesti

kuidas siis lihtsalt teisele kerele tõstetakse see asi???

_________________
BOSS-mul on alati õigus ja õigust üle jäägiga....

Üles

wtf

Teema pealkiri: Re: Opel Calibra, 2.0 110kW --> 2.0 Turbo 150kW 4x4, 1993a,

Postitatud: Reede Jaan 13, 2012 0:25

Calibra klubi liige | Administraator

Liitunud: Kolmapäev Juun 21, 2006 16:29
Postitusi: 1197
Asukoht: Kohila vald / Tallinn

No ega lihtsalt ei käigi siin elus midagi :wink:

vb jah ainult siis, kui raha lademetes :mrgreen:

Olen sellega arvestanud. Erinevused:
Jalgade juures on katalüsaatori "paun". (mõtlen hetkel kati teemas üldse)
Esi sillatala erinevad - panen turboka oma, sellele vaja üks lisakinnitus teha.
Vahekastile on natuke ruumi juurde vaja (väga hullu ei pidanud olema, lihtsalt natuke vahet rohkem).
Kardaani kinnituskohti pole arvatavasti.

Tunnel peaks olema vist sama suur. Lihtsalt turbokal jookseb sumps nagu suht madalal, esivedustel jooksel pmst tunneli sees.

Hetkel rohkem ei tea, eks ehituse käigus selgub. :roll:

_________________
wtf # 21 !

Üles

ökovecu

Teema pealkiri: Re: Opel Calibra, 2.0 110kW --> 2.0 Turbo 150kW 4x4, 1993a,

Postitatud: Reede Jaan 13, 2012 0:37

Külaline

Liitunud: Teisipäev Nov 17, 2009 19:11
Postitusi: 264
Asukoht: Pärnu

tunneli suuruses ei tohiks jah vahet olla,aga see juhiistuja juures paun keres on vajalik,muidu ei mahu mant kõhualla ära

ning nelikveo sillatala ei lähe ka muidu minuteada alla.

_________________
kui sa oled tehasepoolt juba debiilik,siis ei aita enam aju chippimine kah

Üles

wtf

Teema pealkiri: Re: Opel Calibra, 2.0 110kW --> 2.0 Turbo 150kW 4x4, 1993a,

Postitatud: Reede Jaan 13, 2012 0:42

Calibra klubi liige | Administraator

Liitunud: Kolmapäev Juun 21, 2006 16:29
Postitusi: 1197
Asukoht: Kohila vald / Tallinn

See käigukangist vasakul juhi jalge juures olev paun on ainult katalüsaatori mahutamiseks. Kui kati pmst ei pane, siis pole seda pauna vaja, vähemalt mitte nii suurt

Eespoolt pidavat vahekasti kohal ka natuke ruumi rohkem olema tehtud kerel vms.

_________________
wtf # 21 !

Üles

karmo

Teema pealkiri: Re: Opel Calibra, 2.0 110kW --> 2.0 Turbo 150kW 4x4, 1993a,

Postitatud: Reede Jaan 13, 2012 0:51

Külaline

Liitunud: Kolmapäev Juul 11, 2007 17:23
Postitusi: 352
Asukoht: Vigala-Pärnu-Kuopio

ees rohkem ruumi tehtud kuna vahekast on sillatala+stabikas ja kere vahel, sealt tuleb siis kardaan taha.

Ja samas sul valge küljest lihtne see paun ringi visata enda kere külge, valgelt saad ju veel teised istmeraamid ja põhjamati ka, minu arust oleks nii lihtsam teha, nii suur see paun ka pole et see seal segama hullult jääks.

Mind vähemalt ei seganud.

_________________
+358466242489

RWD Calibra In Progress! 2JZ inside!
UK Spec MkIV Supra

Üles

wtf

Teema pealkiri: Re: Opel Calibra, 2.0 110kW --> 2.0 Turbo 150kW 4x4, 1993a,

Postitatud: Teisipäev Jaan 17, 2012 18:10

Calibra klubi liige | Administraator

Liitunud: Kolmapäev Juun 21, 2006 16:29
Postitusi: 1197
Asukoht: Kohila vald / Tallinn

Sirvisin eile õhtul oma autoteemat ja tuli niuke sõiduisu caliga peale. :mrgreen:

Läksin siis oma sünnipäeval ja nokkisin natuke valget edasi...

Algul lasin kogu moto, kasti ja sillatala alla ära.
Pilt

Siis tõstsin kere üles ja kompott eest välja.
Pilt

Põhi.

Vahekast ja värgid
Pilt

_________________
wtf # 21 !

Üles

Dan

Teema pealkiri: Re: Opel Calibra, 2.0 110kW --> 2.0 Turbo 150kW 4x4, 1993a,

Postitatud: Kolmapäev Jaan 18, 2012 13:35

Ex-Liige

Liitunud: Reede Mär 12, 2004 14:28
Postitusi: 2720
Asukoht: Tallinn-Kohila

Tubli poiss :!:

Ära isuta seal midagi,nädalavahetusel ka plaanid miskit teha või pead ainult sünnat?

_________________
BMW 535d e61 M-pakett 200kw+
BMW 740d e38 180kw

Üles

Reims

Teema pealkiri: Re: Opel Calibra, 2.0 110kW --> 2.0 Turbo 150kW 4x4, 1993a,

Postitatud: Kolmapäev Jaan 18, 2012 14:09

Külaline

Liitunud: Kolmapäev Dets 28, 2005 15:20
Postitusi: 89
Asukoht: Tallinn

A gde kardaan? :lol:

_________________
Opel Manta R6

Üles

ats16v

Teema pealkiri: Re: Opel Calibra, 2.0 110kW --> 2.0 Turbo 150kW 4x4, 1993a,

Postitatud: Kolmapäev Jaan 18, 2012 14:34

Külaline

Liitunud: Neljapäev Sept 06, 2007 19:49
Postitusi: 98

Vaatasin ka et vahekasti otsast kardaani jupp puudu. Kardaani all ei old?
Vahekast ilmselt peetis siis.

Üles

wtf

Teema pealkiri: Re: Opel Calibra, 2.0 110kW --> 2.0 Turbo 150kW 4x4, 1993a,

Postitatud: Kolmapäev Jaan 18, 2012 15:29

Calibra klubi liige | Administraator

Liitunud: Kolmapäev Juun 21, 2006 16:29
Postitusi: 1197
Asukoht: Kohila vald / Tallinn

DanCCE kirjutas:

Tubli poiss :!:

Ära isuta seal midagi,nädalavahetusel ka plaanid miskit teha või pead ainult sünnat?

Ega vist eriti ei jõua jah. Hetkel tervis ka kehv, täna ei jõuagi minna edasi lammutama nt

Reims kirjutas:

A gde kardaan? :lol:

ats16v kirjutas:

Vaatasin ka et vahekasti otsast kardaani jupp puudu. Kardaani all ei old? Vahekast ilmselt peetis siis.

Ma vist siia polegi kirjutanud ? , et jah tõin ta "esiveolisena". Paar aastat tagasi oli töökojas ette-taha eri kõrgusega rehvid alla pandud ja peale natukest sõitu lõi tule põlema ja nelivedu enam ei funganud. Omanik oli nõudnud remonditöökojast selgitust, kuid need eitasid kõike. Peale seda võttis ta gardaani alt ja sõitis esivedulisena ringi mingi aeg.

Gardaan on olemas, pagassis kõik jupid

Sest muidu oleks päris võimatu turboka gardaani leida (algus pidavat tavalise 4x4 caliga erinev olema)
Seega jah, nelivedu päris toimiv ei ole. Üritan lähiajal vahekasti laiali võtta ning siis näen, mis seal sees toimunud on.
Mis tavaliselt eri kõrgustega rehvid teevad vahekastile?

----------

Uurisin samuti mootoripatjade hindu. Forss küsib esimeste mootoripatjade eest u 10 eurot, kuid tagumise käigukastipadja eest 114 eurot

. Paljudes varuosapoodides üldse 4x4 käigukastipatja ei ole. Lõpuks leidsin http://www.acar.ee 4x4 padja 28 euroga.
Kus te neliveoliste omanikud juppe olete ostnud?

_________________
wtf # 21 !

Üles

15. leht 30-st

[ 446 postitust ]

Mine lehele Eelmine 1 ... 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18 ... 30 Järgmine

Foorumi pealeht » Üldine » Foorumikasutajate/Liikmete autod

Kõik kellaajad on UTC + 3 tundi [ DST ]

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 13 külalist

Sa ei saa teha uusi teemasid siin foorumis
Sa ei saa postitustele vastata siin foorumis
Sa ei saa muuta oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa kustutada oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa postitada siin foorumis manuseid