Eesti Opel Calibra Klubi

Mis ka siis terve talve jooksul plaan ära teha endal?

Aga mulle meeldib see cali väga .... pildilt 1 asi kuid ikka oma silmaga näha on ta veelgi parem

_________________
Terv.
Mauks

Tänud

Talvel.. hmmm.. Noh juba pikemat aega siin mõtetes mõlkunud suuremad plaanid tehnika poole pealt. Aga jah kahjuks need tunduvat jääma unistusteks. Et ei hakka neid praegu üldse rääkima. Kuna aega vähe (kool, töö jne) ja ega korralikku ruume pole ka talvel ehitamiseks pole, siis midagi suurt vist see talv ei juhtu.

Võib-olla jõuan veljed ära sirgestada, värvida, rant poleerida, paremad rehvid peale.
Plaan vb siis sebida parema hääle tekitamseks korralik lõpupütt (hetkel sel mingi odav junn all, sp pole hääl ka kõige "ägedam")

Et noh ei julge tegelikult midagi lubada, eks kevadeks näeb, mis saanud on. Plaane on, aga kas need just talvel juhtuvad (salongivalgus maki järgi led'idega siniseks, audiosüsteemi parandada jne jne)

_________________
wtf # 21 !

Kas mootor läks lolliks läinud ajuga käima ning puterdas hullult või ei käivitunud üldse?
Endal selline kogemus, et kui kiip vigane on, siis ei võta Check Engine tuld süüte keeramisel ette ning süüde puudub. Kui aga mootor käima läheb, siis ei tohiks see kiibi viga olla - sest sellisel juhul on süüdi kiibil oleva map'i ja andurite infot töötlev üksus.

Kui on viitsimist katsetada, siis võid lasta joota uuele ajule pesa (täitsa müüakse) ning vanale kiibile uued jalad ja siis saad vastavalt oma soovile kiipe lihtsalt vahetada.

On siis muidu üldse minekuvahet ka tunda, et kiipi vahetada tahad?

Mootor hakkas puterdama, tõmbas hinge kinni. Nagu oleks bensiin otsa saanud. Ja andis siis mingi kümme veakoodi
Tänud mõtte eest. Peakski nii äkki proovima, ainuke asi veel selles, et mul erineva tähistega ajud. (GQ vs GY) Chipe on ka tavaliselt mingitele konkreetsetele tähistele. Ühel sõbral jääb ka varsti üks chip üle, rääkisin temaga, a ta luges sobivate ajude tähistused üle ja see ei oleks sobinud. Kuid samas, ega proovimine ei tohiks halba teha? (noh kui ma enda vana aju chipi prooviks)?

Noh nagu ma ühes eelmises postis kirjutasin (kui oli ka üks mootorijama ja proovisin teist aju, et äkki aju viga), siis tagumiku järgi tundus küll jah , aga noh seda tundmist ei saa võtta absoluutse tõena.
Ja noh nüüd jälle aju vahetades võib-olla tõesti oli midagi tunda, et uimasem. Aga päris 200% ma seda väita ei julge

_________________
wtf # 21 !

Kiibi enda proovimine midagi halba ei tee. Põhiline, et staatilise elektri ja kuumuse kiibist ning trükkplaadist eemal hoiad.

Edu proovimisel!

Nii, cali siis ikka veel garaažis, kuid vahepeal sai natsa juppe ostetud.
Taha ostsin 225/45R17 rehvid, ette tumedad angel-eyed tuuningtuled ja nahksisu.
Siinkohal lähevad tänud lihtsalterki'ile

Pilte ka siis asjadest:





Nahksisu muidu korralik, aga esiistmete ääred veitsa kulunud, noh eks ka loogiline, ligi 20 aastat kasutatud istmed ju . Ning juhi seljatoe ääres on mingi 5cm õmblust lahti. Seega nendega tuleks midagi ette võtta.

Kevadel arvatavasti aretan konditsioneeri peale, kui lund natuke rohkem ära sulab.

Senikaua aga

_________________
wtf # 21 !

Sisu teeb kadedaks

Sisu teeb tõesti kadetaks. Ise olin ka huvitatud sammast sisust aga mis teha , aga kes ees se mees

Loodan et oled ikka rahul tulede, rehvide ja sisuga. Mul on hea meel et asjad läksid hoolsa ja hea omaniku kätte. Õnne ja edu sulle oma masina ehitamise juures olen kinnel et nüüd tuleb sellest ilus masin sul

No, uut pildimaterjali ka tuleb, uute tulede ja istmetega we?

Varsti. Kuid istmetega mitte. Pidin kahjuks maha müüma, pole enam neid alles. Kahju. Aga tuleviku plaanides on sisu sees.

Hetkel salong kõik laiali, armatuur väljas jne. Aretan konti peale.

_________________
wtf # 21 !

Nii, räägin siis järjekorras.

Hakkasin aretaa konditsioneeri peale. Ei ole see midgai nii lihtne, kui algul tundus. Päris palju on erinevat Ma lihtsalt ei tahtnud enda kerest loobuda (et lihtsalt võtta kondiga masin) ja siis otsustasin proovida. Aga noh päris peale pole veel pannud, üks etapp tehtud. Sõiduisu tuli enne peale.

Nii, salong siis laiali.

Tuleseina tuli uued augud teha.

Võrdlus kondi ja tavalisega.

Kondisüsteem salongis sees.


Siis aga tulid juba ilusad ilmad ja tahtsin avalaksule jõuda ja sõita ning otsustasn auto kokku laduda, et noh salong nagunii kokku, siis vaja veel kapoti alt asju teha. Okei, juhtmeid ka tglt vedada.

Päev enne avalaksu hakkasin autot kokku laduma. Dan tuli veel päeval appi natsaks, tänu talle . Aga jah päev läks päris pikaks, kuid kokku ma ta sain. Angel'id ka autol nüüd küljes. Oli palju tagasilööke ka. Tahtsin oma esimesed veljed alla panna, kuid ühel esimesel veljel ajas äärest õhku välja. Ühel tagumisel rehvil oli külgseina talve jooksul auk tekkinud Siis veel ühe velje kapsli kinnitus murdus pooleks. Et igast jama.
Panin siis teise jooksu velgi alla, millel ka esirehvid pastlad all. Niiet võite pakkuda mulle kohe hulgi hea hinnaga 215/45 R17 ja 225/45 R17 rehve

Hommikul startisin juba peale 7't ning siis hakkasid esimesed jamad pihta. Käiguvahetusel tõmbas ming kolksu sisse ja auto lärmas jubedalt. Sai siis korra tõstuki peal käidud ja mis ma näen, sumps pmst pooleks. Eks mu enda süü ka, täiesti jäik ühendus oli, mingit sukka vms vahel polnud.
Okei, siis otsustasin, et võiks ikka avalaksule minna, klubilisi näha ja värki, et pohh sõidust siis. Natuke sain sõita kui juba auto käitus imelikult, jäin Haapsalu mnt ääres seisma ja tagumine rehv täiesti tühi. Eelmine õhtu oli nii kiireks läinud, et tungi ja varuratast polnud kaasas ning siis jäin Mauksi ootama. Selle aja jooksul tiirutas politsei minust mitu korda mööda. Siis sai Mauksi abiga ratta vahetatud, suured tänud talle . See rehv oli tee peal kuidagi samuti külgseina lõhki saanud, suur auk sees. Seega igale poole rehve vaja
Hakkasime siis Mauksiga koos liikuma ning pmst kohe olid mul vilkurid järgi. Nii, mis seal ikka, sain oma erakorralise TÜV kätte.
Ehk siis väga *piiip* hommikupoolik ja noh ka eelmine päev oli. Jamad jama otsa. Haapsalus tahtsin veel pesulast läbi käia, kuid statis oli nii pikk järjekord ja mingi Niine oma oli suletud. Niigi hiljaks jäänud, siis läksin edasi Kiltsile. Hommikul hakkasime jah peale 7-t liikuma ja kohale jõudsin mingi pool 12

Kiltsil sõitma ei hakanud oma pooliku autoga minema, kuigi oleks huvi pärast veerandmiili aega teada saada küll.

Täna siis hakkasin sumpsi vahetama, otsustasin esialgse väljalaske tagasi panna. Ja mis ma nägin, sellel samuti püti juurest lõhki. No krt, niigi kõike topelt, aga ikka kõigiga midagi viga. Keegi on mulle talve jooksul käru keeranud
Natuke keevitust ja sain ka väljalaske alla, nüüd sellega korras.


Nii, aga mis seal ikka, pilte pole jõudnud angelitega veel teha, auto sitane ja kiire olnud kogu aeg. Selleks korraks siis kõik, liigagi pikk tekst tuli

_________________
wtf # 21 !

päris tegus päev oli sul aga hea ,et kõik lõpuks õnnelikult läks. ma tiirutasin enda masinaga ka mingi kella 14.00 ringi linnas,aga ei nänud ühtegi klubilist

Kus linnas ja mis päev

_________________
Terv.
Mauks

haapsalus kus ma elan ja SR openingi päeval. lootsin teid linna pildis leida ja oleks ka sappa võttnud.