*

Eesti Opel Calibra Klubi

Calibra Club Estonia
Tänane kuupäev Teisipäev Juun 04, 2024 19:46

Vaata vastamata postitusi | Vaata aktiivseid teemasid


Foorumi pealeht » Autost lähemalt » Ãœldtehniline

Kõik kellaajad on UTC + 3 tundi [ DST ]



Tee uus teema See teema on suletud, sa ei saa muuta postitusi või postitada rohkem vastuseid.  1. leht 1-st
  [ 8 postitust ] 
  Eelmine teema | Järgmine teema 
Autor Sõnum
Merka
PostitusPostitatud: Kolmapäev Apr 06, 2011 23:16 
Eemal
Külaline
Kasutaja avatar

Liitunud: Neljapäev Jaan 20, 2011 21:39
Postitusi: 322
Asukoht: Jõgevamaa
Pandud sai siis uus termostaat.Sooja tuleb autosse paremini ja kiiremini kui vana termostaadiga,aga jama nüüd selles et seisab nullis:SMilles võib viga olla,kasutasin ka otsingut aga ei leidnud sealt oma murele vastust,äkki oskab keegi midagi soovitada?Tänud!
Ãœles
 Profiil  
 
calibra
PostitusPostitatud: Kolmapäev Apr 06, 2011 23:20 
Eemal
Külaline

Liitunud: Teisipäev Okt 13, 2009 22:23
Postitusi: 545
võibolla tuli anduri küljest juhe lahti
andur kohe termostaadi kõrval
Ãœles
 Profiil  
 
wtf
PostitusPostitatud: Kolmapäev Apr 06, 2011 23:22 
Eemal
Calibra klubi liige | Administraator
Kasutaja avatar

Liitunud: Kolmapäev Juun 21, 2006 16:29
Postitusi: 1197
Asukoht: Kohila vald / Tallinn
Äkki tuli kogemata spido tempi anduri juhe lahti. See asub termostaadi all (üks juhe läheb külge andurile). (kahe juhtmega on aju tempi andur).

Kontrolli esimese asjana see üle.

_________________
wtf # 21 !
Ãœles
 Profiil  
 
Merka
PostitusPostitatud: Kolmapäev Apr 06, 2011 23:23 
Eemal
Külaline
Kasutaja avatar

Liitunud: Neljapäev Jaan 20, 2011 21:39
Postitusi: 322
Asukoht: Jõgevamaa
Ok,kontrollin homme üle:DAnnan teada:P
Ãœles
 Profiil  
 
Merka
PostitusPostitatud: Neljapäev Apr 07, 2011 13:15 
Eemal
Külaline
Kasutaja avatar

Liitunud: Neljapäev Jaan 20, 2011 21:39
Postitusi: 322
Asukoht: Jõgevamaa
Nii seier tõusis esimese kriipruni(koha peal tiksudes sai 1km sõidetud ka)aga kuna see vent siis tööle peaks hakkama nagu(termostaat sai ostetud 92 kraadi oma)?
Ãœles
 Profiil  
 
hellrider
PostitusPostitatud: Neljapäev Apr 07, 2011 14:21 
Eemal
Külaline

Liitunud: Kolmapäev Apr 28, 2010 12:50
Postitusi: 123
Asukoht: Jõgevamaa
Vent saab oma informatsiooni radika küljes olevast andurist, kui 92 kraadi juures avaneb termostaat siis hakkab jahutusvedelik alles läbi radika täies mahus ringlema ja kui radikas tõuseb temp kuskil 70-90 kraadini (oleneb jällegi ventika andurist)siis hakkab alles vent tööle. Kui masin sõidab, siis on jahutus piisav ja vent ei hakkagi tööle, kohapeal pead laskma mootori kuumaks tiksuda, et näha kas vent hakkab tööle.
Ãœles
 Profiil  
 
Merka
PostitusPostitatud: Neljapäev Apr 07, 2011 15:51 
Eemal
Külaline
Kasutaja avatar

Liitunud: Neljapäev Jaan 20, 2011 21:39
Postitusi: 322
Asukoht: Jõgevamaa
Olgu:DTänud põhjaliku vastuse eest :D
Ãœles
 Profiil  
 
Merka
PostitusPostitatud: Reede Apr 15, 2011 20:13 
Eemal
Külaline
Kasutaja avatar

Liitunud: Neljapäev Jaan 20, 2011 21:39
Postitusi: 322
Asukoht: Jõgevamaa
Teema võib lukku panna;)
Ãœles
 Profiil  
 
Näita postitusi eelmisest:  Sorteeri  
Tee uus teema See teema on suletud, sa ei saa muuta postitusi või postitada rohkem vastuseid.  1. leht 1-st
  [ 8 postitust ] 

Foorumi pealeht » Autost lähemalt » Ãœldtehniline

Kõik kellaajad on UTC + 3 tundi [ DST ]

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 4 külalist

Sa ei saa teha uusi teemasid siin foorumis
Sa ei saa postitustele vastata siin foorumis
Sa ei saa muuta oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa kustutada oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa postitada siin foorumis manuseid

Otsi...:
Hüppa:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
et 3.0.11