Eesti Opel Calibra Klubi

Võibolla jätan endast lolli mulje aga esimese teise käiguga kiirendades lööb summutisse plärina sisse. Kohapeal tee mis tahad aga kõik vaikne ja sama ka tagurpidi sõites. Kui kusagil oleks mingi auk(ise otsisin ei leidnud) siis peaks plärin ju koguaeg sees olema??

_________________
Opel Calibra 85 kw mootorist. - 18 % = 69, 7 rattast. Võtame maha esiveolise kaotuse ja vanusega tekkinud puudujäägid = Minu calibral on 55 KW

Tundub,et sul on probleeme mootori patjadega Kiirendades väänab mootorit ja see omakorda tirib summutit ühenduskohast lahti.Vaata kõik padjad üle

_________________
BMW 535d e61 M-pakett 200kw+
BMW 740d e38 180kw

Viga on jah mootori patjades. endal on ka üks padi läbi ja kui kiirendada siis kohe teine hääl autol.

_________________
Nii kuidas sina Calibrale nii Calibra sulle!:D:D

Tänud teile. Ise oleks summutit edasi vandunud

_________________
Opel Calibra 85 kw mootorist. - 18 % = 69, 7 rattast. Võtame maha esiveolise kaotuse ja vanusega tekkinud puudujäägid = Minu calibral on 55 KW

kui on patjades viga siis tõmbleb käigukang ka aga võib olla ka et restid on lahti.

Elustaks teema...
Endal mootori salongipoolne padi tiba puru... uus on ostetud, kuid ehk keegi jagab, kuidas kõige mõistlikum oleks vahetada? Kanal ja estakaad olemas, kuid sinna pole veel jõudnud... mida peaks silmas pidama ning teadma?

kõige parem tungraud alla panna mootorile sinna poole kus vahetama hakkad,
tööks niipalju et tungiga natuke üless poole õrnalt et toetab, siis keerad lahti võtad ära uus külge, ja siis vastavalt vajaduse ülesse või alla poolte tungist kuidas parasjagu vaja,
ma arvan et see üks lihtsamaid mooduseid

_________________
Parem 6 koju,kui 4 kabelisse! Ära sõida kiiremini kui su kaitseingel suudab lennata.

Tänud, ise mõtlesin sama... nädalavahetusel hakkab töö pihta.